World Sailing Regatta News From Siesta Sailing Team 2007-01-18T17:46:46+09:00 wataru 忍者ブログ onedesign.blog.shinobi.jp://entry/192 2014-10-02T00:18:28+09:00 2014-10-02T00:18:28+09:00
2014仁川アジア大会、マッチレース3位でフィニッシュ。
目標にしていた、金メダルは獲得できませんでした。

朝から予定通りセミファイナルとファイナルが行われました。

韓国と対戦したセミファイナルは2勝3敗。

負けたレースは、勝ちきるチャンスがありましたが、力が足りずに決め手を欠くレースとなりました。判断ミスも多く途中リードしているにも関わらずフィニッシュまでキープできませんでした。

3位決定戦は、マレーシアと対戦し風もまばらな微風となりましたが、スタートからフィニッシュまで終始風の良いサイドをプロテクトし2連勝で3位となりました。


優勝はシンガポール。ラウンドロビンから他を圧倒し優勝。

他国のチームやコーチは我々日本との対戦を楽しみにしていたようで、帰着後のみんなから声をかけて頂きました。我々のチームワークやパフォーマンスを讃えてくれましたが、セミファイナルで勝ち上がれなければ仕方ありません。

結果が全てのマッチレース。大一番で勝てず悔しいですが、極度の緊張状態の初日から徐々に立て直せたのもクルーみんなのおかげでした。結果は銅メダルでしたがこのメンバーでアジア大会に挑戦できた事が何よりも誇りに思います。


皆さん応援ありがとうございました。


バウ、和田 大地
トリマー、岡本 康博
メイン、今井 信行
スキッパー、坂本 亘




]]> wataru onedesign.blog.shinobi.jp://entry/191 2014-09-30T21:55:06+09:00 2014-09-30T21:55:06+09:00
ラウンドロビンが引き続き行われました。今日は4勝1敗、韓国、台湾、中国、インドに勝ちました。負けはシンガポール。

ラウンドロビンが終了し、12勝4敗。
1位、シンガポール
2位、日本
3位、韓国
4位、マレーシア

セミファイナルの対戦は、帆走指示書で決まっており。1位対4位、2位対3位。

よって我々は韓国と対戦します。セミファイナルは3勝先取り。ファイナルは2勝先取りとなりました。

今日は目標にしていた2位で終えました。明日最終日、勝負の日となります。大切に良いレースをしてこようと思います。



]]> wataru onedesign.blog.shinobi.jp://entry/190 2014-09-29T22:08:19+09:00 2014-09-29T22:08:19+09:00
今日はラウンドロビン2周目が行われました。
朝から雨が降り、昼頃には雨が強まった為一旦帰着しました。

今日のレース結果は、2勝1敗。バーレーンど香港に勝ち、マレーシアに負けました。

マレーシア戦では1上マークまで先行して回航しましたが、我々の真後ろで回航した相手に1下レグで抜かされてしまいました。
微風のジェネカーダウンウインドでは後方艇が極端に有利になります。今回はその対応が出来ず負けてしまいました。

香港戦では、潮流の影響からエントリー不足でプレスタート時にペナルティーをもらいます。1上マーク手前で解消します。
2上レグでも僅差の状態からケースになり我々にペナルティーが与えられます。再び2上マーク手前でペナルティーを解消します。相手とミートになりますが冷静に対応し、2上マークでボートスピードを減速しお互いシュートする態勢になりました。タイミングを計りジェネカーをホイスト。クルーワークで差を広げ勝ちました。

この香港戦は、ラウンドロビン1周目で負けていたので勝たなければならないレースでした。途中ハプニングもありペナルティーが2度課せられハードなレースとなりましたが、チームで勝ちをもぎ取り普段のチームワークに近づいてきたと思いました。

明日の予定は、引き続きラウンドロビン2周目が行われます。残りのフライトが11フライトあります。順調にラウンドロビンが消化出来れば引き続きセミファイナルも行われます。
明日中にラウンドロビンが消化出来なかった場合は、途中でカットとなり勝率で上位4チームを決めます。
セミファイナルとファイナルは10月1日に行われる予定です。

今日は、初日2日目よりも冷静に乗れてきました。ミスもありますが日々改善出来ているのでセミファイナルに向けて、チームワークも良くなってきていると感じています。ベストの状態で最終日が迎えられるよう明日も集中してレースに望みます。



]]> wataru onedesign.blog.shinobi.jp://entry/189 2014-09-28T20:42:38+09:00 2014-09-28T20:42:38+09:00
ラウンドロビンが1周目が引き続き行われました。

今日は終始風が弱く6フライトしか出来ませんでした。
我々は、台湾、インド、シンガポールと対戦し2勝1敗。シンガポールに負けました。

シンガポール戦ではコンディションも風速1〜2mと微風。
さらに早い潮流にもかかわらず判断ミスしてしまいスタート時にレッドフラッグペナルティーを受けました。その後の対応も悪く、まだ冷静に乗れていないことが浮き彫りになりました。


我々は6勝2敗でラウンドロビン1周目を終えました。明日は引き続きラウンドロビン2周目が行われます。

今後のレース進行の予定は、予備日を含め3日間あります。

明日、明後日の2日間は、できる限りラウンドロビンを引き続き行います。
仮に2日間でラウンドロビンが終えていなかった場合、最終日は準決勝と決勝が行われることになりました。

ラウンドロビン上位の結果
8勝 シンガポール
6勝2敗 日本
6勝2敗 マレーシア
5勝3敗 韓国

今日は、シンガポールにはまけましたが、レース初日の昨日よりも冷静に乗れていたと思います。
後半戦に向けて、冴えるレースができるよう集中して戦って行きたいと思います。
]]> wataru onedesign.blog.shinobi.jp://entry/188 2014-09-27T23:33:50+09:00 2014-09-27T23:33:50+09:00
今日からレースが始まりました。

現在の結果は4勝1敗。
マレーシア、韓国、バーレーン、中国に勝ちました。負けたのは香港。

シンガポールは5勝です。


今日は風のコンディションも良く、セーリング全般ではゲイン出来ているのですが、スキッパーの私に迷いもあり、シンプルな組立が出来ていませんでした。

この辺りを数日で修正して調子を上げて行きたいと思います。



]]> wataru onedesign.blog.shinobi.jp://entry/187 2014-09-26T19:54:03+09:00 2014-09-26T19:54:03+09:00
今日も午後からブリーフィングが行われました。昨日の質問に回答する形で進められました。

当初の予定より、レースエリアをハーバー側に寄せる変更が発表されました。

レースフォーマットは、ダブルラウンドロビン、準決勝、決勝となります。

ダブルラウンドロビン36フライトを3日で行う予定にしています。

明日27日から30日が予定ですが、予備日の10月1日も使う可能性があります。

いよいよ明日からレースとなります。難しいコンディションですが、集中してチーム力で勝ち上がって行きたいと思います。

干満差を撮影しました。湾内でのレースになりますが、潮流も巻いている状態のようです。

]]> wataru onedesign.blog.shinobi.jp://entry/186 2014-09-25T21:44:47+09:00 2014-09-25T21:44:47+09:00

今日は最初のブリーフィングが行われました。

各チームから様々な意見、質問が出されました。
特に気になっている事は、レースフォーマットです。
ダブルラウンドロビン、セミファイナル、ファイルとなります。
9チームの参加で使用する艇は4艇。ラウンドロビンだけで36フライトになります。コンディションも微風が予想され潮流も早いので1日12フライトこなせるか気になります。

我々としては途中でスケジュールが短縮になることも想定しておかなければなりません。

午後からは、公式練習となりました。3knot前後の弱い風の中での練習となりました。
始めはクルーワーク動作の確認を行いました。今年は様々なジェネカー艇で練習してきたのでスムースに行えました。

プレスタートの組立も練習しましたが潮流が早いことと風も微風の為、通常の組立では通用しませんでした。レースでは、切替えて対応しなければなれません。

明日は残りのチームの練習と夕方からブリーフィングが行われます。運営側から様々な回答があると思います。

レースモードになってきました。レースは27日からです。明日は大切に過ごし万全の状態で初日を迎えたいと思います。

夕方のマリーナの様子

]]> wataru onedesign.blog.shinobi.jp://entry/185 2014-09-24T18:10:09+09:00 2014-09-24T18:10:09+09:00
今日は予定通り体重計測を行いました。
選手村から朝9時のバスに乗り10時前にハーバーに到着。

到着即、体重を計り338.6kgリミットでしたが−2kgアンダーで一発クリアとなりました。

その後は、インチョンの街で食事しました。
ここ数日間、絶食ではありませんでしたが野菜中心のヘルシーな食事で過ごしていました。


公式掲示に新たな予定が発表されていました。

明日はプラクティスレースの予定でしたが、マッチレース通常の公式練習に変更され25日と26日を使い練習となりました。

我々の練習予定は25日午後組となりました。練習時間は約2時間。潮流対策を中心にチェックする予定です。

26日は他国の練習のため、再びオフとなります。

レースが27日から30日の4日間となりました。

練習の割当てスケジュールから参加国がわかりました。
韓国、シンガポール、マレーシア、バーレーン、インド、香港、台湾、中国、日本の9カ国です。







]]> wataru onedesign.blog.shinobi.jp://entry/184 2014-09-23T16:18:57+09:00 2014-09-23T16:18:57+09:00
22日は何も予定がなかったので、各メンバー自由に選手村や他の競技の観戦を行いました。

23日、朝から各国監督会議と選手ミーティングが行われました。
マッチレース以外のクラスはプラクティスレースが行われました。

マッチレースの正式アナウンスとして、24日に体重計測が行われます。
25日朝に最初のスキッパーミーティングがおこなわれ、午後2時からマッチレースプラクティスレースとなります。


レースは26日から30日まで。予備日で1日となっています。
フォーマットもまだ解りませんが、参加は9チームのようです。


ハーバーでの写真をいくつかアップします。










]]> wataru onedesign.blog.shinobi.jp://entry/183 2014-09-21T10:59:22+09:00 2014-09-21T10:59:22+09:00
アジア大会に参加する為、韓国の仁川にやってきました。


公式掲示で予定が出されないので、体重計測、公式練習の時間などまだ何も知らされていません。

レースオフィサーや役員が到着していないようで何も決めれてないようです。

現時点でのスケジュールは、
24日、受付、体重計測？
25日、最初のスキッパーミーティングと公式練習
26日から30日までレース
1日、予備日

となっています。



選手村

12階です。今朝、エレベーターが停止していました。




新艇4艇、古い艇2艇、用意されています。



日本チームのテント、暑くなく快適です。風は微風です。
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