J24 North American Championship In Seattle Day11

2010年5月21日、J24NorthAmerican Championship第一日目。


参加艇数が35艇。西海岸の開催ということもあり少々寂しい感じもしますが、上位にはJ24の常連者も参加しています。


本日は、弱い南風の中2レース行われました。

結果は、7位と8か9位。


軽風の気の抜けないレースの中2レース安定して走り良い形で初日のレースを終えました。


暫定成績もまだ発表されていませんが、上位には20パーセントペナルティーを持っている艇もいるので、総合は5、6位につけていると思います。

※このレガッタは、マークタッチやケースをした場合、回転での履行ではなく、全てイエローフラッグ対応となっています。



我々のボートスピードですが、ニューセールを使用している上位チームになんとかくらいついています。セールのコンディションが一番重要な軽風で良く走れていると思います。



あと2日間、耐え抜いて上位を掴み取りたいと思います。



実は本日、幻の第3レースがありました。
2～3knotコンディション、向かい潮の中スタートしましたが、痛恨のリコール。向かい潮を計算して飛び出したのですが、目立ちすぎてしまったのか我々1艇だけラインに戻ることに。

結局、スタート直後に風も弱まり、ノーレースとなりました。

そんなラッキーもありながら初日を終えました。
（ちなみに、筆者がバウマンです・・・）




明日は11時スタート予定です。

大会サイトはこちら




日本のJ24セーラーの皆さんに現地から報告があります。

今大会のおよそ70パーセントがアラミド系のジェノアを使用しています。
旧モデルのマイラーセールを使用しているチームがほとんど存在していないので、どちらが早いのか比較はできませんがセールの重量が軽量になるので、軽風においても魅力はありますね。

J24 North American Championship In Seattle Day10

2010年5月20日、今日は朝から強い南風が吹いていました。気温も低く真冬の格好でないと寒い一日でした。


艇体重量計測の予定時刻になりクレーンまで船を運ぼうとすると、運営側から、「今日は風が強いので測定しない」とのこと。


レース期間中にレース委員会が選んだ艇をその都度計測していくことになりました。


その後も風は吹き続け、一時は40knot近くまであがり他のチームも出艇は控えていました。



夕方、風も落ち着いてきたのでジブコンディションの確認のため出艇しました。


20kontのセーリング





夕方5時半にプラクティスレースのスタートでしたが、コンディションも悪くなり大事を取ってレースには参加しませんでした。


他のチームもニューセール温存の為あまり出艇しておらず、プラクティスは、12艇で各チーム1上マークで切り上げ早々にマリーナに帰ってきました。



明日のコンディションは南寄りの軽風。（地元セーラー情報）


レース期間は3日間ですが良いレースが出来そうです。


大切に戦っていきたいと思います。

J24 North American Championship In Seattle Day9

2010年5月19日、今日からJ24NorthAmrrican Championshipの公式スケジュールにはいりました。



マリーナに到着後、受付と体重測定を終えました。その後朝食を取り、セール計測も終えました。


宮川スキッパーはチューニングチェック、クルーは船底磨き、少し整備も行いました。




艇体重量は下架と同時に行うということで、明日20日木曜の朝10時を予約しました。


35艇と参加が少ないこともあり、随時計測を行っている様子でした。

我々が声を掛ける前に、水面下の計測が終了していたので特に問題はありませんでした。



明日は夕方5時からプラクティスレース。

良いスタート感覚を掴みたいと思います。



この2日間、天気が崩れています。今までとは異なる南風が吹いているので、ちょっと心配ですがレースまでには回復してほしいと願っています。