J80 North American Championship In Marion Day8

2010年9月12日　レース3日目、最終日


今朝はマリーナに到着すると、風は吹いていませんでした。

しかし、スタート予告時刻になるころにはしっかりと北東からの風が吹いき、予定通り3レース消化しました。

スタート前の本部船



本日の結果は、11R～13R　6,13,18位でした。
総合成績は、昨日より1つ順位を上げ13位でフィニッシュとなりました。

最終成績はこちら


11Rは1上を3位で回航。途中トップになりかけましたが、最終ダウンウインドで抜かれてしまいました。

12Rはスタートを失敗しましたが、風のシフトを掴みリカバリーが上手くいき13位。

最終13Rはレース終盤に風がライトになり、混戦から抜け出せずフィニッシュ。


3日間で13レース、予定通り消化しました。各チームお疲れの様でした。レース終了後には選手から、「ワールドに参加するのか？」多数の選手から聞かれたりしましたが、今後のJ80レースは未定です。


今回のレガッタには、East Coast在住のJ24のセーラーが多数参加しておりました。メキシコのワールドで参加していたWIPチームのメンバーや、クリスラルソンといつも一緒に乗っているクルー（名前がわかりません）、その他多数。

彼らは様々なクラスで東海岸のレースを楽しんでいるようでした。

J80もトレーラで運びます。



他のチームは来月ニューポートにて開催されるJ80世界選手権に向けてレースをしているようでした。


その中で初レースを迎えた我々Team Siestaは、船の特性を掴みタクティクスを生かし良いレースを行えたと思います。しかし、何度も海外遠征に来ていますが、やはり失敗スタートが大きく足をひぱった形となりました。

フリートレースのスタート流れは、2分30秒前から約1分前までポートのアビームでライン下を流し、ポジションを確保しスターボータックになります。その後40秒前から20秒前までに位置をしっかりキープし、20秒前から15秒前に最終の走り出しをするパターンでした。

上手く決まったときは、レース結果が示しているように、5番以内で1上マークを回航しておりました。

ここ数年マッチレースを行っていることもあり、時間配分、ボートのポジショニングが良くなってきている手ごたえはありましたが、レガッタを通してパーフェクトには行えませんでした。この辺りの経験は次回のフリートレースにつなげて行きたいと思います。



さて、今後の我々Team Siestaの予定ですが14日にシカゴに向けて移動します。（飛行機です）

目的は、シカゴにてマッチレースに参加します。

レース日程は、
9月23、24日　Chicago Autum Open A/G3
9月25、26日　Chicago Autum Open B/G3

Chicago Match Race Center

練習、レース共にしっかり戦って行きたいと思います。