Measurement and Inspection

2日、計測2日目となりました。

艇体計測等、午前中にはなんとか終了し引き続きデッキ計測を行いました。

2箇所ほど修正はありましたが、素早く対応できたので問題はありませんでした。

心配していた、キール（船底に突き出ている鉛のバラスト）、マストの計測は全くの問題なかったので一安心です。


計測もセッティングも完了したSiesta艇

この写真では、ちょっと解りにくいですが船の中心から水中に突き出している部分が「キール」です。
船の後方から水中に突き出している部分は「ラダー」と言い、これは船のハンドル操作を行います。


キールの位置や厚みは非常に重要であり、各チームここの数値をルール内めいいっぱい調整してきます。

計測会場ではこの部分の修正をしているチームが多数います。


計測等の作業が午後3時頃には完了したので、買出しに出かけました。
レース期間中に食料の買出しをしないでいいように大量に買い込みました。


明日はレース時間に合わせて、午後から出艇します。土曜、日曜とチューニングとセッティングを確認したら後はレースを行うのみです。



皆さんに2点ほど報告事項があります。

1つ目は、メキシコから、もう１艇Siestaというチームが参加しています。本家は私たちです。約20年この名前で活動してますから…

2つ目は、大会のスポンサーである、Globalstar社から各艇にGPSが搭載されました。

と言うことは、WEB上でレースが見れるのかも知れませんが今のところよく解りません。

Siestaが2艇もいてややこしくないか心配です。