World championship Day 2

皆様、お待たせしました。

6日、予定時刻よりスタート時間は遅れましたが、2レース行いました。

風は10kt～16ktでした。

第3レース、
極端な下有利なスタートとなりアウター側は大混戦となりました。

我々はアウターから10艇身ぐらいの位置でポジショニングしました。

スタートと同時にタックを行うことができ、良い形のスタートとなりました。
そのままポートタックを伸ばしていき、上位グループでレースを展開していきます。1上マーク回航順位は2番でした。

そこから、2上レグで、後続艇をカバーリングしながら、1位で第2上マークを回航します。

そのまま最終レグまで1位をキープしフィニッシュしました。

第4レース、

左サイドが有利と予測し、左側のライン中央からスタートを行います。
スタートで失敗してしまい、第2線からのスタートとなってしまいました。

しかし、2回のタックで上手くリカバリーをすることができ、1上マークを15番から20番ぐらいで回航します。

追手の1下レグで数艇追い抜き、上位のフリートに少し近づきます。
2上レグでも数艇追い抜き、さらに上位のフリートに近づきます。
最終レグでは、他のチームのカバーリングを上手く避け、フィニッシュは7位でした。

スタートの失敗から完璧なリカバリー、レース展開の追い上げ、素晴らしいレースでした。

詳しいレース内容が書けなくて残念なのですが、筆者は船を走らせる事に必死なので、ほとんど周りは見ていないのです。あしからず。


4レースを終えて、21位・21位・1位・7位と総合で10位となっています。


1位、BRA　ブルシュケッタ（サンタクルーズ）、2位USA　ボージャス（クリス・スノー）
は全てシングルでまとめているので得点も飛び抜けています。しかし3位以下は十分に手の届く範囲にいます。

大会サイト
MEX　worldchampionship

※　皆様、更新が遅くなって申し訳ありません。ホテルのネット環境に少々トラブルがありました。

出来るだけ速報で更新していきますのでこれからもよろしくお願いします。